預埋槽道疲勞試驗機在結構上具有七大特點
點擊次數：762 更新時間：2020-03-24
預埋槽道疲勞試驗機采用電液伺服控制技術，主要用于電氣化鐵路接觸網隧道內預埋槽道的疲勞壽命測試，槽道本體的疲勞特性測試，槽道、錨桿、T型螺栓組合一體預制一體的疲勞特性測試。滿足TB/T3329-2013《電氣化鐵路接觸網隧道內預埋槽道》、TB/T《電氣化鐵路接觸網零部件試驗方法》等標準要求。
預埋槽道疲勞試驗機在研制、開發過程中吸取先進的電液伺服動態試驗機技術，結合國內用戶的實際使用狀況設計而成。作動器、恒壓伺服泵站、加載框架等關鍵部件為我公司設計制造，伺服閥、密封件等關鍵外購件均選用、國內同類產品的品牌產品，大大提高了系統的穩定性和可靠性。
結構特點：
1、系統采用消隙裝置，消除機構連接及萬向球鉸間隙，力值自動定心，減小側向力，降低高頻拉壓試驗時的沖擊，改善試驗波形。
2、采用多級柔支撐組合導向機構，超動壓力小于0.3MPa，無爬行現象。
3、組合密封，高壓密封，低壓密封及間隙漏管，油缸總成作到無滲漏油。
4、傳感器內置于活塞桿內，運動靈活不受外來干擾。
5、組合密封結構具有良好的互換性，方便維修。
6、活塞桿簡采用超精加工，表面鍍絡拋光達Rα0.4u。
7、結構型成：雙出桿，雙作用。
功能：
1、整體系統的基本組成包括：50kN主機、50kN直線伺服作動器、槽道試驗輔具、36L/min恒壓伺服泵站、也有管路系統、全數字也有伺服控制系統等。
2、試驗夾具：接觸網槽道本體試驗夾具，槽道、錨桿、T型螺栓組合一體預制混凝土試驗夾具。
