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鐵路彈條耐久疲勞試驗機
點擊次數:795 更新時間:2020-10-13

鐵路彈條耐久疲勞試驗機所有液壓管件、高壓膠管(油源至作動器高壓油管按實際工況配置)均采用進口美國派克公司產品,以保證整個系統無滲漏油現象。

產品參數:

1、大試驗力:50kN

2、振幅:Max:±15mm (行程015mm可調)

3、試驗頻率:試驗頻率41 6Hz

4、安裝空間:500mm

結構特點:

1、系統采用消隙裝置,消除機構連接及萬向球鉸間隙,力值自動定心,減小側向力,降低高頻拉壓試驗時的沖擊,改善試驗波形。

2、采用多級柔支撐組合導向機構,超動壓力小于0.3MPa,無爬行現象。

3、組合密封,高壓密封,低壓密封及間隙漏管,油缸總成作到無滲漏油。

4、傳感器內置于活塞桿內,運動靈活不受外來干擾。

5、組合密封結構具有良好的互換性,方便維修。

6、活塞桿簡采用超精加工,表面鍍絡拋光達Rα0.4u

7、結構型成:雙出桿,雙作用。

 恒壓伺服泵站:

1、泵站油箱采用全封閉設計,可有效防止外界雜質進入液壓系統對液壓油的污染。油泵、電機組配置采用串聯雙彈性支撐方式,進一步減少泵站噪音。油泵采用低噪音直線共軛內嚙合齒輪泵。液壓控制模塊、油冷卻器和其他液壓附件組成。由主溢流閥、蓄能器、副主溢流閥、副溢流閥和換向閥、精密濾油器組成的高低壓軟切換液壓模塊用于控制泵站輸出壓力;液壓附件采用美國派克PARK公司液壓管件和高壓膠管;安裝有雙電接點溫控表;液位控制計用于油溫(低于10ºC、高于55ºC)、液位控制,泵站具有濾油器堵塞報警或停車功能。泵站安裝有直列式水冷卻器(冷卻水用戶自備),用于液壓系統的冷卻。

2、低噪音直線共軛內嚙合齒輪泵特點:在液壓行業被喻為“*磨損的油泵”,用于高、精、尖液壓系統。上幾大公司把它作為品牌產品來開發和推廣,以確保在液壓行業的前沿科技地位。與葉片泵、柱塞泵相比,直線共軛內嚙合齒輪泵低噪音、無脈動、長壽命等性能。低噪音:直線共軛內嚙合齒輪泵其特性為特殊齒輪設計,齒輪齒廊為直線,齒圈齒廓為直線共軛線,工作時幾乎沒有困油區,即使在高速運轉,音頻仍平穩平和。長壽命:直線共軛內嚙合齒輪泵其長壽命特性取決于耐磨性,內部機械表面及各功能零件之間有一層油膜保護層,幾乎沒有磨損,即使使用一般液壓油,也不易磨損機件。另外,采用雙級加壓承擔壓力差的原理,在增加工作壓力的同時,也改善了泵工作條件,延長泵的使用壽命。