高鐵橡膠墊板疲勞試驗機主要用于橡膠軌下墊板的靜剛度、動剛度以及疲勞試驗。通過增加其他試驗輔具也可以完成材料及零部件的疲勞試驗。
更新時間：2023-10-14
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高鐵橡膠墊板疲勞試驗機主要用于高鐵軌道橡膠墊板的疲勞特性試驗，由電液伺服動態加載系統控制，在做動剛度的時候，也可以測試樣的變形。
結構特點：
PWS-200高鐵橡膠墊板疲勞試驗機主要由主機(上置200kN伺服直線作動器)、一臺36L/min恒壓伺服泵、全數字單通道伺服控制系統、其它必要的附件等組成。
1、橫梁采用液壓升降、液壓夾緊、彈性松開式結構，保證試驗的穩固可靠，同時保證在非試驗狀態時橫梁保持鎖止不動。橫梁運動（升降、夾緊）驅動模塊采用國產零泄露液壓元件制造，其中換向閥采用手動轉閥方式，保證疲勞試驗時具有較高的可靠性，同時確保非工作狀態橫梁長期固定不動。
2、電機泵組配置串聯雙彈性支撐進一步減少泵站噪音。泵站配置皖南低噪音交流電機，進口日本不二越（NACHI）低噪音直線共軛內嚙合齒輪泵
3、該控制器采用了當今控制領域流行的數字信號處理(DSP)技術，命令信號、控制信號全由高速DSP數字運算產生，從而提高了系統的可靠性和重復性。
產品參數：
1、大靜態試驗力：±200kN，2%-FS范圍內示值精度不大于±0.5%。
2、大動態試驗力：±200kN，幅值波動度不大于各檔±2%FS，（滿足《JB/T9397-1999 拉壓疲勞試驗機 技術條件》）。
3、作動器大振幅：±75mm，精度誤差不大于±0.5%FS。
4、函數發生器頻率范圍：0.01-100Hz。
5、試驗頻率范圍：0.01—5Hz。
6、主要試驗波形：正弦波、方波、三角波、斜波。
7、大試驗空間（上壓盤下端面至工作平臺）：不小于500mm。
8、兩立柱間凈距離：530mm。
9、恒壓伺服泵站規格：流量90L/min，21MPa，電機功率45kW。
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