50T電液式鋼軌疲勞測試系統通過更換附具可對各種橋梁、珩架、汽車底盤及前后橋，機車車輛和各種鋼筋混凝土構件等構件、零部件進行單向脈動彎曲疲勞壽命試驗，應用范圍廣泛。
更新時間：2023-10-16
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50T電液式鋼軌疲勞測試系統主要用于對鐵路鋼軌，組合扣件等零部件進行單向脈動壓縮疲勞試驗。通過更換附具可對各種橋梁、珩架、汽車底盤及前后橋，機車車輛和各種鋼筋混凝土構件等構件、零部件進行單向脈動彎曲疲勞壽命試驗，應用范圍廣泛。
適用試驗方法如下：
1、《TB/T1354-2005鋼軌實物彎曲疲勞試驗方法》
2、《TB/T 1632-2004鋼軌焊接》
3、《TB/T2491-1994扣件組裝疲勞試驗方法》
4、《GB/T2611-2007試驗機通用技術要求》
5、《鐵路工程預應力筋用錨具、夾具和連接器技術條件TB/T 3193-2008》
6、《TB/T1878-2002預應力混凝土枕疲勞試驗方法》
主要技術指標：
1、最大動態試驗力：500kN*2；
2、最大靜態試驗力：500kN*2，示值精度20%FS起±1%；
3、工作頻率范圍：2-8Hz（無級可調）；
4、泵站最大排量：240升/分，無級可調，根據試驗需求自適應；
5、作動器基本參數：500kN作動器：
5.1最大振幅：15mm（5赫茲時）；
5.2活塞最大行程：≥150mm；
5.3絲杠最大伸出量：450mm；
5.4加長管長度：500mm、1000mm；
5.5計算機滿量程顯示值：50000；
5.6另有25kN、50kN、100kN、250kN等規格作動器可選配；
6、計數器最大容量：108次，計算機自動計數；
7、載荷不對稱系數：0.1~1.0；
8、系統試驗通道數（液壓油口）：5 個
9、計算機數據采集處理自動生成試驗報告。
工作條件
為了保證您購買的50T電液式鋼軌疲勞測試系統能保持在較長時期內正常運轉,請在以下條件下運行：
a．在室溫10—35℃，濕度不大于75%的條件下；
b．穩固的基礎上水平安裝，水平度為0.2/1000；
c．在無震動的環境中；
d．在無明顯電磁場干擾的環境中；
e．電源電壓波動范圍不超過額定值的±10%；
f．為了方便試驗操作以及維修，試驗臺周圍應留有一定的空間；
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