電液伺服鐵路彈條扣件疲勞一體機廣泛應用于零部件、構件的動、靜態力學性能試驗，包括拉伸、壓縮、低周和高周疲勞等試驗。通過配置相應的附件和試驗軟件可用于各種材料的裂紋擴展斷裂力學、零部件、構件的靜剛度以及其他各種力學試驗。
更新時間：2023-10-12
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電液伺服鐵路彈條扣件疲勞一體機使用標準：
1、TB-T2329-2002彈條疲勞試驗方法和彈條技術標準
2、TB/T3396-2015高速鐵路構件系統試驗方法
3、BS EN 13146-1-2002
4、BS EN 13146-4-2002
5、BS EN 13146-7-2002
6、TBT 2491-1994 扣件組裝疲勞試驗方法
電液伺服鐵路彈條扣件疲勞一體機產品結構特點：
1、四立柱主機框架 1臺。為四立柱框架結構，伺服作動器上置。
1.1、四立柱主機框架，立柱鍍硬鉻，立柱間有效寬度：800mm×500mm。
1.2、移動橫梁：整體鋼板精加工而成。具有較好剛度。液壓缸升降橫梁調整試驗空間。液壓夾緊鎖止橫梁。zui大可調整試驗空間：800mm。
1.3、工作臺（底座）：整體精密機加工而成，中心加工定位孔。
1.4、橫梁升降油缸 1對，左右兩側對稱配置。柱塞式大行程結構。
2、300kN作動器 1臺
2.1、上置于移動橫梁；
2.2、zui大靜態試驗力：300kN；
2.3、zui大動態試驗力：300kN；
2.4、作動器有效行程：+/-750mm(總行程150mm);
2.5、作動器內置位移傳感器，外置電液伺服閥、力傳感器；
2.6、作動器振幅極限位置設計液壓緩沖區，避免運行失控產生損傷；
2.7、傳感器及伺服閥
2.8、電液伺服閥。壓力21Mpa，流量630L/min伺服閥；
2.9、力傳感器1件。量程±300kN，過載能力150%。配置預應力環；
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