鐵路扣件組裝疲勞試驗機主要用于導軌、軌枕、軌枕墊板、軌枕組裝、板彈簧的疲勞性能試驗測試，以及各種大型零部件、構件的脈動壓縮、彎曲疲勞試驗。
更新時間：2023-10-13
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鐵路扣件組裝疲勞試驗機工作原理：
鐵路扣件組裝耐久性能試驗臺主要由主機、 伺服液壓系統、微機控制伺服系統三部分組成。
1、主機為單空間框架結構，剛度高，穩定性好，變形小. 測力傳感器采用高精度輪輻式傳感器,伺服作動器裝在機座內部。主機具有較高的剛度，以滿足疲勞試驗的要求。
2、伺服液壓系統
由高壓大流量油泵電機組,大流量伺服閥,液面及油溫指示和超溫保護裝置, 多級精密過濾器（磁、網） ，油壓指示和超壓保護裝置 ，冷卻系統（板式水冷系統），液壓管路等。
3、微機控制伺服系統
1）、數據采集處理系統
2）、品牌計算機打印機各種電纜線
3）、總線驅動板
4）、伺服控制器(力、位移等通道,根據需要可增加通道)
5）、試驗軟件
鐵路扣件組裝疲勞試驗機廣泛應用于材料和零部件的動態力學性能試驗，包括材料和零部件的壓縮、低周疲勞等試驗。
該試驗機是我公司新研制開發的適用于科研院所、工礦企業等使用的彈性墊板靜剛度測試儀器，高速鐵路扣件組裝系統低溫靜剛度試驗，也可以用于機車牽引桿橡膠關節、電機吊桿橡膠關節、軸箱拉桿橡膠關節、連桿橡膠關節等靜剛度特性檢測。
技術參數：
1、靜態試驗力：±300kN，靜態示值精度：全程不分檔 ±1%；
2、動態試驗力：±300kN；動態波動度：不大于±1%。
3、作動器振幅：±75mm，示值精度±0.5%。
4、頻率范圍：0.01—30Hz ，長時工作頻率0～20Hz。
5、位移測量精度：±0.5%示值 （全程不分檔）
6、位移測量分辨率（磁致伸縮位移傳感器）：0.01mm。
7、多段函數發生器。
8、計數器：999,999,999,可預置。
9、控制方式：負荷、位移、變形控制方式，主要試驗波形：由控制器支持（包括正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形）；
10、試驗高度空間：1000mm（含壓盤）。
11、立柱間距離：3000mm。
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