汽車驅動軸扭轉疲勞試驗臺主要用于檢測驅動橋總成、半軸及其他軸類零部件動靜扭轉疲勞試驗，是由工作臺、加載系統、傳動系統、一諾精密測試試驗系統及計算機測量控制顯示系統等組成。該機采用臥式結構，計算機控制和屏幕顯示，FTS數字式數據采集控制系統，全數字交流系統組成，具有加載均勻、穩定、正反向無沖擊、數據采集控制準確等特點。
更新時間：2023-10-13
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汽車驅動軸扭轉疲勞試驗臺 產品功能：
1、WindowsXP中文操作平臺，實現扭矩、扭轉角度、變形的多種控制。
2、使用以圖形為界面的視窗式操作系統，可設定顯示屏幕及操作面板；可設定試驗速度及各種控制參數；
3、可實時顯示基本試驗結果；可實時顯示試驗過程各種相關曲線圖形；
4、可實現系統診斷并顯示診斷結果。
5、整機利用全數字交流控制系統及一諾數字式數據采集處理系統，高精度扭矩傳感器檢測扭矩，光電編碼器采集試樣的扭轉角度，可以設定扭轉角度或扭矩，計算機軟件自動完成實驗，可以正反向往復扭轉，直到完成疲勞次數停機或疲勞破壞停機。
6、可以檢測靜態扭轉強度、靜態扭轉剛度、扭轉疲勞極限載荷、扭轉疲勞次數等指標。
組成部分：
1、主機：采用臥式結構，主體結構采用框架結構，以保證整機的剛性。夾具采用優質合金結構鋼，保證其使用壽命。試樣的安裝、拆卸方便、快捷。
2、電氣控制系統：系統穩定性高、運行平穩可靠、響應快、噪音低
3、傳動系統：采用大扭矩高精度減速器傳動，保證傳動的均勻、穩定及傳動精度，橫向空間范圍內任意調節。
4、精密測量試驗系統：采用角度傳感器采集試樣的扭轉角度，高精度雙向扭矩傳感器采集試樣的扭矩，計算機中文軟件控制試樣的扭矩、扭轉角、扭轉壽命以及各類曲線等。
1）自動清零：主控計算機接到試驗開始指令，測量系統便自動清零；
2）測試過程：試驗過程及測量、顯示、分析等均由微機完成；
3）試驗軟件：中文Windows XP用戶界面，菜單提示、鼠標選擇操作簡單方便；
4）顯示方式：數據和曲線隨試驗過程動態顯示；
5）結果再現：試驗結果可任意存取，可對數據曲線再分析；
6）曲線遍歷：試驗完成后，可用鼠標找出試驗曲線逐點的力值和變形數據，求取各種材料的試驗參數方便實用；
7）結果對比：多個試樣特性曲線可用不同顏色迭加、再現、局部放大,實現一組試樣的分析比較；
8）批量試驗：對參數相同的試樣，一次設定后可順次完成一批試樣的試驗；
9）試驗報告：試驗數據自動處理和顯示，并打印出實驗日期、編號、材質、扭轉等符合國家標準的實驗報告，可按用戶要求的格式對試驗報告進行編程和打?。?/span>
10）過載保護：具有過載保護功能，超大負荷3-10％時自動停機，電子、機械兩級保護，有效防止過載對傳感器的傷害。
汽車驅動軸扭轉疲勞試驗臺 產品參數：
1、大扭矩：25000N•m；
2、扭矩測量范圍：2～F.S
3、試驗機級別：1級
4、試驗扭矩示值相對誤差：優于示值的±1%
5、扭矩分辨力：大扭矩的1/300,000，全程不分檔
6、縱向空間：500～1200mm
7、扭轉角測量范圍：無限制
8、扭轉速度：6～720°/min 任意設定
9、扭轉速度相對誤差：設定值的±1%以內
10、電源電壓：AC380V 50Hz
11、電機功率：22kw
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