車輛傳動軸扭轉疲勞試驗機主要用于機車車輛傳動軸的扭轉疲勞性能試驗。也可用于汽車軸承、轉向柱、漲緊輪、皮帶輪等零部件及金屬、非金屬等各種材料扭轉試驗，進行靜態或動態扭轉疲勞耐久性試驗，能實現扭矩及扭角的測量和控制。
更新時間：2023-10-14
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原理：
車輛傳動軸扭轉疲勞試驗機用于檢測金屬、合金材料及其構件在一定試驗狀態下的扭轉疲勞特性、疲勞壽命、預制裂紋及裂紋擴展試驗。在足夠大的交變應力作用下，于金屬構件外形突變或表面刻痕或內部缺陷等部位，都可能因較大的應力集中引發微觀裂紋。
疲勞斷口明顯地分為兩個區域：較為光滑的裂紋擴展區和較為粗糙的斷裂區。裂紋形成后，交變應力使裂紋的兩側時而張開時而閉合，相互擠壓反復研磨，光滑區就是這樣形成的。載荷的間斷和大小的變化，在光滑區留下多條裂紋前沿線。
車輛傳動軸扭轉疲勞試驗機ENUO-TEST控制軟件：
1、遠程調壓伺服泵站：伺服泵站由遠程調壓軟切換液壓模塊、水冷模塊、高低壓膠管、溫控系統、液位控制計等組成，電機泵組配置彈性支撐進一步減少泵站噪音。油源配備遠程控制箱，可以遠距離操縱油源的啟動、停止和急停。
2、伺服控制器
2.1具有位移、試驗力兩個閉環控制回路；
2.2控制波形：正弦波、三角波、方波、鋸齒波、半正弦波、半三角波、隨機 波以及外部輸入波形等；
2.3信號發生器試驗頻率范圍0.1-100Hz；
2.4其他必要的I/O輸入輸出單元；
2.5兩級伺服閥驅動單元；
2.6遠程液壓泵站控制功能；
產品參數：
1、大靜態試驗扭矩：±10000Nm
2、大動態試驗力：±6000Nm
3、作動器大振幅：±45°
4、頻率范圍：0.1—2Hz
5、大試驗長度：1000mm
6、兩滑道距離：凈間距1000mm
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