1、YAW-400微機控制電液伺服車廂壓力試驗機用于汽車車廂壓力力學性能試驗?？捎糜诔ㄩ_式車廂壓力試驗，也可用于半封閉式車廂壓力試驗。

2、本機采用懸臂式壓力結構（見示意圖）?？蓾M足半封閉式車廂的壓力試驗。主要有鋼龍混凝土地基，四絲杠可調機架，加力用懸臂梁，加力用油缸，以及對應車型大小的分配梁組成。支撐架橫梁可上下絲杠無級調整，滿足不同車廂高度的壓力的檢測要求。油缸安裝在支撐架后邊的底座上，油缸設計為雙向低摩擦油缸。油缸上端連接拉壓雙向負荷傳感器，并與加力懸臂梁相連。采用多通道閉環協調加載電液伺服控制系統，微機控制協調多級液壓加載、連續加荷平穩、多級試驗力保持、能自動連續平穩加載、自動保載、自動采集并儲存數據、儲存、繪制曲線，自動打印試驗報告，計算機適時控制試驗進程、顯示試驗力及試驗曲線、操作簡單可靠，便于操作。

微機控制電液伺服車廂壓力試驗機產品參數：

1、最大壓力試驗力（分配梁）：200kN；

2、油缸力：200kN；

3、試驗力測量范圍：1%-100%（全程不分檔，相當于五檔）；

4、試驗力測量精度：試驗力示值的±1%;

5、油缸空載最大位移速度：0.5-150mm/min

6、油缸最大行程：800mm；     

7、位移測量分辨力：0.01mm；

8、試驗調整空間（地面高度）：600～1800mm；

9、試驗最大空間：1800mm；

10、上壓板尺寸：450mm×450×10000mm；

11、等速試驗力控制范圍：0.5kN/s～25kN/s（控制精度1%）；

12、等速位移控制范圍：0.5 mm /min～30 mm /min；

13、控制方式和數據處理：計算機伺服控制系統及數據（試驗力、位移）圖形采集處理等；

14、測力方式：高精度負荷傳感器測力；

15、負荷保持功能：進口伺服比例閥負荷保持，進行豎向試驗力的多級控制；

16、采用低阻尼組合式密封元件，試驗力保持穩定可靠。