電液伺服轉向節扭轉疲勞試驗機主要應用于汽車傳動軸、汽車軸承、轉向柱、轉向節等零部件及金屬、非金屬等各種材料扭轉試驗，進行靜態或動態扭轉疲勞耐久性試驗，能實現扭矩及扭角的測量和控制。并可配備高溫爐、低溫箱、腐蝕箱等環境箱，完成材料在不同壞境下的力學測試。廣泛用于汽車零部件、軌道車輛、航空航天、船艦、等領域。
全自動高溫扭轉疲勞試驗臺采用臺式結構，下面為機柜，電器部分安裝在機柜里面，機柜上面為工作臺，工作臺上放置高溫箱，所有試驗在工作臺上操作，具有外觀美觀、干凈整齊、操作高度舒適、便于保養、使用壽命長等特點。
汽車半軸扭轉疲勞試驗臺主要用于檢測驅動橋總成、半軸及其他軸類零部件動靜扭轉疲勞試驗，是由工作臺、加載系統、傳動系統、精密測試試驗系統及計算機測量控制顯示系統等組成。該機采用臥式結構，計算機控制和屏幕顯示，FTS數字式數據采集控制系統，全數字交流系統組成，具有加載均勻、穩定、正反向無沖擊、數據采集控制準確等特點。
微機控制球籠聯軸器扭轉疲勞試驗機統采用液壓伺服馬達、全數字式微機伺服調速控制技術，系統穩定、性能，與世界同步。自動跟蹤測量材料的扭轉角、峰值保持、自動處理試驗數據、數字顯示扭矩值、扭角、加荷速率及T-φ試驗曲線，并打印T-φ試驗曲線及材料的 T、τb及切變模量G等符合國家標準的試驗報告。
球頭拉桿扭轉疲勞試驗機由主機、泵站、計算機控制系統、軟件系統、恒壓伺服泵站及管路系統等組成，檢測汽車零部件的拉拉疲勞試驗、拉壓疲勞試驗、壓壓疲勞試驗、斷裂韌度試驗、裂紋擴展試驗、應力疲勞試驗、應變疲勞試驗等的力學性能試驗。
高鐵多連桿做縱向扭轉疲勞試驗機主要針對高鐵橫向穩定桿、高鐵多連桿做縱向扭轉剛度、扭轉疲勞、耐久疲勞、橫向扭矩疲勞、扭轉力矩壽命、扭斷疲勞等力學性能試驗。
汽車方向盤彎曲扭轉疲勞試驗機是針對汽車方向盤性能檢測的試驗設備，可進行各種模擬載荷，包括（軸向力試驗（整體加載法）、軸向力試驗（一點加載法）、轉向扭力試驗等；其疲勞試驗項目主要包括彎曲疲勞試驗、扭轉疲勞試驗。 轉身盤靜扭轉特性試驗（包括靜強度、靜扭轉試驗）
彈簧扭轉疲勞試驗機適用行業及范圍： （1）適用于生產各種扭轉試樣廠家的壽命疲勞檢測。 （2）使用同類的開關廠及鐘表行業、健身器材等可用于進行驗收檢測。
