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  • 車輛傳動軸扭轉疲勞試驗機

    車輛傳動軸扭轉疲勞試驗機

    車輛傳動軸扭轉疲勞試驗機主要用于機車車輛傳動軸的扭轉疲勞性能試驗。也可用于汽車軸承、轉向柱、漲緊輪、皮帶輪等零部件及金屬、非金屬等各種材料扭轉試驗,進行靜態或動態扭轉疲勞耐久性試驗,能實現扭矩及扭角的...
  • 鐵道鋼軌壓縮疲勞試驗機

    鐵道鋼軌壓縮疲勞試驗機

    鐵道鋼軌壓縮疲勞試驗機廣泛應用于鐵道用鋼軌(特重型、重型軌和標準鋼軌)的動、靜態力學性能試驗,包括材料和零部件的拉伸、壓縮、低周和高周疲勞等試驗。配置高低溫箱可進行高低溫力學試驗。主要依據鐵標TBT3...
  • 電液伺服穩定桿疲勞試驗機

    電液伺服穩定桿疲勞試驗機

    電液伺服穩定桿疲勞試驗機廣泛應用于材料和零部件的動、靜態力學性能試驗,更換工裝后可以進行包括材料和零部件的拉伸、壓縮、低周和高周疲勞等試驗。配置高低溫箱可進行高低溫力學試驗。
  • 微機控制螺栓疲勞試驗機

    微機控制螺栓疲勞試驗機

    PWS-1200型微機控制螺栓疲勞試驗機廣泛應用于各類螺栓、緩沖器、材料和零部件的動、靜態力學性能試驗,主要根據GB/T14370-2015 預應力筋用錨具、夾具和連接器國家標準生產的動態產品,包括材...
  • 微機控制電液伺服磷化皮膜附著力試驗機

    微機控制電液伺服磷化皮膜附著力試驗機

    WAWF-300微機控制電液伺服磷化皮膜附著力試驗機采用油缸上置式、框架主機,主要用于金屬棒材在延展加工過程中磷化皮膜的附著力檢測,能夠真實模擬再現金屬棒材在壓延加工過程之后的皮膜附著狀況。是專門用于...
  • 微機控制混凝土軌枕靜載試驗機

    微機控制混凝土軌枕靜載試驗機

    微機控制混凝土軌枕靜載試驗機適用于混凝土軌枕(I型枕、II型枕、III型枕、叉枕、橋枕、寬軌枕等)的靜載抗裂張度試驗 ,能準確快速檢測各種軌枕的靜載強度,并能測試軌枕實際承載能力。
  • 微機控制橡膠墊板疲勞試驗機

    微機控制橡膠墊板疲勞試驗機

    微機控制橡膠墊板疲勞試驗機用于在實驗室對高速鐵路扣件、軌下墊板等零部件進行疲勞試驗、動剛度,靜剛度,縱向阻力測試、組裝扣壓力等項目進行測試。更換附具也適用于各種零部件如混凝土結構件、軌枕、鋼絞線、錨具...
  • 微機控制金屬襯套摩擦試驗機

    微機控制金屬襯套摩擦試驗機

    微機控制金屬襯套摩擦試驗機采用滑動摩擦的形式,在規定的試驗條件下用來評定工程塑料、粉末冶金、合金軸承等的使用性能,根據潤滑介質測定其PV值,可在改變負荷、速度、時間、摩擦配偶材料、表面粗糙度、硬度等各...
  • 乘用車車輪彎曲疲勞性能試驗機

    乘用車車輪彎曲疲勞性能試驗機

    乘用車車輪彎曲疲勞性能試驗機主機采用鑄造式結構制造,試樣安裝方便,車輪不旋轉,載荷旋轉 通過載荷和轉速的關系測得施加的扭矩,可大大節約試驗能耗。
  • 鐵路混凝土岔枕疲勞性能試驗機

    鐵路混凝土岔枕疲勞性能試驗機

    鐵路混凝土岔枕疲勞性能試驗機主要用于測定標準軌距鐵路預應力混凝土枕(含岔枕、寬枕、橋枕)的疲勞性能。
  • 凸輪軸焊點靜態疲勞試驗機

    凸輪軸焊點靜態疲勞試驗機

    凸輪軸焊點靜態疲勞試驗機主要用于汽車發動機凸輪軸焊點強度疲勞試驗研究。采用電液伺服試驗力、位移、變形三個閉環控制。
  • 鋼軌焊接接頭靜態壓縮疲勞試驗機

    鋼軌焊接接頭靜態壓縮疲勞試驗機

    鋼軌焊接接頭靜態壓縮疲勞試驗機主要用于鋼軌焊接接頭的靜態壓縮疲勞壽命測試,采用電液伺服加載,結構合理、運轉可靠、運行成本低廉、無需冷卻、節能環保,應用范圍廣泛。
  • 混凝土岔枕、寬枕、橋枕疲勞性能試驗機

    混凝土岔枕、寬枕、橋枕疲勞性能試驗機

    混凝土岔枕、寬枕、橋枕疲勞性能試驗機*TB/T1878-2002預應力混凝土枕疲勞試驗方法。該系列產品具有使用方便,控制精度高,可靠性好等特點。
  • 光纜接頭盒連接器扭轉彎曲疲勞試驗機

    光纜接頭盒連接器扭轉彎曲疲勞試驗機

    光纜接頭盒連接器扭轉彎曲疲勞試驗機可以進行分路器的抗扭試驗,連接器扭轉試驗,光纜接頭盒的扭轉試驗,光纜接頭盒連接器的彎曲試驗,光纜接頭盒連接器的反復疲勞試驗。
  • 氣動襯套雙向復合疲勞試驗機

    氣動襯套雙向復合疲勞試驗機

    氣動襯套雙向復合疲勞試驗機的研制、開發過程中博采電液伺服動態試驗機公司的開發制造經驗,采用“單元化、模塊化、標準化”開發理念,吸取國ji電液伺服動態試驗機技術,結合國內用戶的實際使用狀況設計而成。
  • 汽車橡膠襯套疊加疲勞試驗機

    汽車橡膠襯套疊加疲勞試驗機

    汽車橡膠襯套疊加疲勞試驗機主要做減震產品(襯套和中間支撐總成)疲勞試驗研究,模擬汽車底盤襯套所承受的汽車工況,對襯套進行疊加的雙向復合耐久試驗;也可完成其靜態性能試驗研究。
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